Reviews:
4.6 -
"1" by
tatsu, に書かれています
当方、コンテカスタムに使用しましたが、説明通りアイストキャンセルスイッチと純正コネクターの間に接続するだけの簡単作業でした。問題無く作動しております。
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"2" by
Akira, に書かれています
車検に引っ掛かったため慌てて注文しました翌日の夕方にはメール便で到着早すぎて焦ります(笑)次の日には取り替え完了して車検無事通りました
5 -
"3" by
Amazon カスタマー, に書かれています
自作考えましたが、結局自作より安く購入できました。満足してます。
5 -
"4" by
Today, に書かれています
本来の使用方法とは外れますが、OBD2接続の自動ドアロック装置をACC電源で使用したいために購入しました。参考までに、16番端子側のコード被膜を削って一番端の赤色が16番端子の配線でした。ここを切断し、ACC電源を接続することで希望していた通りになりました。
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"5" by
Amazonのお客様, に書かれています
付属のネジが長すぎる為そのままでは取付できません。
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"6" by
Amazon カスタマー, に書かれています
全て設置後に、電源入らず。商品の到着から1ヶ月経過しており、返品も不可。最初に通電確認するべきでした。初期不良の電源入らずなので当然、リモコン操作、安定性、耐久性、全て星1で!返品の受付してほしいところです。
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"7" by
collector, に書かれています
12vモーターを設定した時間だけcw/ccwさせたくて作成しました。モジュールは2個利用しています。他に必要なものは5極リレー2個です。見ずらいですが、配線図と実際に作成したものです。モジュールは12v駆動となっていますが、他のレビューの方々のとおりモジュールの発熱があるようなので問題がでたらモジュールだけ5v駆動させます。モーターをcw/ccwさせるのに5極リレーを使用しています。動作はcw信号(12v)がくると設定した時間だけモーターが回ります。5極リレーoffなので、短信号でも設定した時間だけ回ります。ccw信号は、5極リレーonでの動作で、設定した時間より長いなら、設定した時間だけ回ります。短信号の場合は5極リレーがoffになってしまい、その時間だけ回ります。
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"8" by
mactaro, に書かれています
ハイエースのパワスラ付き車、スライドドアステップに設置できないんで、左後タイヤハウスの後ろ側に装着。配管スペースが取りやすそうだったし。けど、ベットの足が干渉するんですよね。。。なんでサイズの小さい2kwを選択しました。ベット足の向きを90度回転、ネジ穴追加とステーを使用してなんとか収まりましたが、タンクは付属の10Lは収まりが悪く、荷室が仕事の道具が入るんで、致し方なく5Lを別で注文中。本体の上に置くスペースを木材で作りました。極寒地ではまだ使用してないんですが、2kwでちゃんと暖かくなることを期待します。2kwはファンがうるさいとかの書き込み見ましたが、比べることはできないし。リモコン操作がイマイチ飲み込めてませんが動画で理解できるかな笑。>追記先日の寒波で使用しました。外は残雪50cmくらいで?5度くらい。2kwのパワーが些か心配でしたがハイエース標準で一晩付けっぱなし、快適でした。薄手の冬布団でヒートテック上下の薄着で寝ましたが、寒さで起きることもなかったです。吸気音が大きい2kwとよく書かれてますが、起動時はそこそこしています。安定した状態ですと気にならないです。でもポンプのカチカチ音は対策するか、慣れるしかないですね。
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"9" by
Kairyu, に書かれています
Does not light up when plugged into my bike (2020 tracer 900gt)Doesn't work when plugged straight to the batteryFor fun, I plugged it into a wall socket, worked.... Can't use, bought something else.
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